Makine, Havacılık Ve Uzay

60 adet sonuç listelendi.
-
Isı Ve Kütle Transferi Esaslar Ve Uygulamalar- Cd'li
100.00 ₺

Kitabın ilk sahibiyim. Öğrencilik yıllarımda aldığım ve hiç kullanmadığım kitaptır. Sert kapaklı kitaptır. Yanında CD'li olarak gönderilecektir. Kitabın herhangi bir deformesi yoktur. Eksik veya yırtık sayfası yoktur.

Termodinamik Mühendislik Yaklaşımıyla-cd'li
95.00 ₺

Kitabın ilk sahibiyim. Kitabın kapağında deformeler var. Bu deformeler kitabı 3 yıl aralıksız kullandığım için oluştu. Eksik veya yırtık sayfa yok. EES programını içeren (hiç kullanmadım) CD ile gönderilecektir.

Akışkanlar Mekaniği Temelleri Ve Uygulamaları
89.00 ₺

Öğrencilik yıllarında kullandığım için kısmi deformeler vardır. Bu deformeler kitabın dış yüzeyinde kullanım kaynaklıdır. Eksik veya yırtık sayfa yoktur. Satın aldığım zaman kitap içinde CD yoktu. O yüzden CD'siz olarak satıyorum. Kitabın ilk sahibiyim.

Dizel Motorları Teorisi
81.90 ₺

Fahrettin Küçükşahinin anılarında da belirttiğim gibi, adeta uzun süren bir serüven gibi başlayan bir olay sonucu, Sovyetler Birliği döneminde yazılıp, İngilizceye çevrilen iki kitabı tercüme etmiştim. Bunlardan biri Prof.Dr.N.Petrovski tarafından kaleme alınan İçten Yanmalı Gemi Makineleri" kitabıydı. O kitap, kanımca, şimdiye kadar ülkemizde çeviri olarak basılan en önemli eserlerden biri ve belki de birincisiydi. Uzun yıllar kullanılan içten Yanmalı Makineler kitabım, Yüksek Denizcilik Okulu, Deniz Kuvvetleri Denizcilik Yüksek Okulu ve İTÜ Denizcilik Yüksek okulunda yaygın bir şekilde kullanılarak önemli bir boşluğu doldurdu. İTÜ Denizcilik Fakültesinde ise, içten Yanmalı Gemi Makineleri kitabından yararlanılarak hazırladığım Dizel Motorları Problemleri" aynı amaçla kullanıldı. Yeniden hazırladığım Dizel Makinelerinin Isı Hesapları ve Problemler" kitabı ise kısa bir süre sonra ellerinizde olacak. Dizel Motorlarının Isı Hesapları ve Problemleri adlı kitabım, diğerinden farklı olarak 10 bölümden oluşmaktadır. Dolayısıyla kitabımda 4 yeni bölüm yer almaktadır. Bunlar: a Yakıt püskürtme sistemleri ve hava-yakıt karışımı oluşturma, b Dizel Makinelerinde yanma, c Dizel makinelerinde ısı transferi ve d Makinede titreşimdir. Yukarda 4 bölümünü belirttiğim kitabım 10 bölümden oluşmaktadır. Sözü edilen 4 bölüme ek olarak, makinenin çalışma kuramı veya teorisi, gerçek makine çevrimleri, güç, yakıt tüketimi, ısı dengesi ve ana ölçüler, yardımcı makinelerin hesaplanması ve performans eğrileri de kitabımda yer almaktadır. Uzun bir süredir şiddetli bir şekilde tenkit edilmeme neden olan bir konuya değinmek istiyorum. Elinizdeki kitapta metinler ve çok sayıdaki çözümlü problemlerde, aksi belirtilmedikçe Geyiç basıncı yerine Mutlak basınç" kullanılmıştır. Özellikle, uzun yıllar gemilerde çalışan kişilerin alışkanlığını oluşturan geyç basıncı, burada yerini mutlak basınca bırakmaktadır. Tüm teknik kitaplarda da mutlak basıncın kullanıldığı unutulmamalıdır. Bir başka konu da Sıkıştırma basıncı" kavramıdır. Kitabımdaki örneklerde sadece gemi dizel makineleri değil, tüm dizel makinelerinin ısı hesapları, güçler vb. yer almaktadır. Dolayısıyla trank pistonlu ve süperşarjsız makineler ile süperşarjlı ve özellikle kroshetli makinelerdeki birbirlerinden farklı sayısal değerlerde olan, sıkıştırma basıncı, ortalama basınç vb. değerlerinin birbirlerine karıştırılmaması gerekmektedir. Kitabımın bu haliyle daha geniş bir çevre bulacağına ve genç denizcilere ve mühendis adaylarına daha yararlı olacağına yürekten inanıyor, basımında emeği geçenlere içten teşekkürler ediyorum. Hayırlı olması dileğiyle...

Gemi Elektroteknolojisi
94.90 ₺

İçindekiler: - Elektrik Devreleri ve Elektrik Terimleri - Direnç ve Kondüktans - Elektrik Devreleri ve Dirençlerin Bağlanması - Elektrik Akımının Isıl Etkisi - Elektrik Akımının Kimyasal Etkisi - Manyetizma ve Manyetik Alan - Elektromanyetizma - DC Jeneratörleri ve Motorları - AC Akım Alternatörleri ve AC Motorları - Ana ve Yardımcı Dağıtım Tabloları - Gemi Kabloları - Transformatörler - Doğrultmaçlar - Konvertörler - Gemi Yardımcı Makineleri - Gemilerin Elektrikle Yürütülmesi - Dizel ve Benzin Motorlarının Elektrik Devreleri - Elektriksel Yangınlar

Gemi Dizel Motorları (man, B&w, Mc Makineleri); Mc Makinelerinin Çalışma İlkeleri, Aşırı Doldurma Ve Operasyonları
159.90 ₺

Gemi dizel motorları" belirli bir maine yapımcı firmanın ürettiği dizel makinelerine yönelik konuları içermektedir. Uzun yıllar, özellikle Avrupa'da 3-4 büyük motor imalatçısı faaliyet gösterdi. Bunları Sulzer Broth., MAN, B&W, Fiat vb. şekilde sıralamak mümkündür. MAN ve Sulzer bu faaliyet sırasında ya birinci ya da ikinci sırayı aldılar. Sonra devreye Strok ve Wartsila girdi. Amerika Birleşik Devletleri'nde de Norberg, Cat., Fairbanks Morse, General Motors, enterprise gibi mükemmel makineler üreten yapımcılar bulunmaktadır. İngiltere'de Blackston, Lister, Deltic Engin, Son Doxford gibi firmalar da 21. yüzyıla yakışan makineler imal etmektedirler. Bu arada Uzakdoğuyu da unutmamak gerekit. Sulzer, MAN v.b. kuruluşların lisanslarıyla Japonlar, biraz da kendilerine özgü makineler tasarlamakta ve gerçekleştirmektedirler. Bunlara Güne Kore, Çin v.b. ülkeleri de katmak gerekir...

Dizel Motorların Tasarımı
94.90 ₺

Dizel motorlarının hesaplanması isimli kitap 15 bölümden oluşmaktadır. Bölümler "Gemi Makinelerinin dizayn gerekleri" ile başlamakta ve onu motor dinamiği, gemi teknesi titreşimleri, örnek proje hesapları, makinenin genel ölçüleri, pistonlar, piston rodlar, krankşaftlar, silindirler, silindir gömlekleri ve silindir başlıkları, freymler, valf hareket mekanizması, yakıt püskürtme sistemleri, su pompaları, aşırı doldurma veya süperşarj ve ısı değiştirici tasarımı gibi bölümler izlemektedir.

Buhar Ve Gaz Türbinleri
97.90 ₺

Dünya denizciliğinde, İkinci Dünya Savaşı sonrası başlayan motorlu gemi serüveni, o zamana kadar ön plânda olan buhar türbinli gemilerin elimizden uçup gitmesine yolaçtı... Onları yitirdik. Bu değişimde zaman zaman işletmeci mantığı ve gerçekçiliğin de katkısı büyük oldu. Bu arada türlü etkenlerin, örneğin işletmeci personel sayısı, genel verim, özgül yakıt tüketimi, seyir yarıçapı, özgül yağ harcamı, fren beygir gücü vb.inin gözardı edilmesi de düşünülemezdi. Uzun yıllar dizel motorlarının, adeta gemileri istilâsı sürdü gitti, bugün de devam ediyor. Ancak geçmişten bugüne gemi türlerinde ve yük taşıma şeklinde önemli değişiklikler meydana geldi. Yapılan araştımalar, iz bırakmadan kaybolan bazı gemilerin batışlarında, önemli neden olarak dizel motorlarının gösterdi. Dolayısıyla bazı gemi türlerinde, örneğin büyük tonajlı LNG ve LPG tankerleri, yüksek hızlı konteyner vb. gemilerinde tüm aleyhte etkenlere rağmen, buhar türbinlerinin kulanılması zorunlu bir hale geldi ve hızlı bir şekilde istimli gemiler yapılmaya başladı. Bu hızın, özellikle 21'inci yüzyıl ile birlikte önemli bir ivme kazandığı da bir gerçek... Dizel motorlarının buhar türbinleri karşısındaki zayıf noktalarından biri, üretebildiği maksimum gücün 84 bin kW oluşudur. Bundan daha fazla bir güce gereksinme olduğu zaman, buhar türbinlerinin veya buhar türbinleri ile birlikte kullanılabilen gaz türbinlerinin düşünülmesi gerekmektedir. Nitekim yüksek güçlü makinelerle donatılmış büyük tonajlı yolcu gemilerinde, nükleer kuruluşlarda, termik santrallarda, rakipsiz olarak buhar ve gaz türbinlerinden yararlanılmaktadır. Bu durum buhar türbinlerinin 2000'li yıllarda da önemli rolünü sürdüreceğini göstermektedir...

Sizlere en iyi kullanımı sağlamak ve tanıtım çalışmalarında kullanmak amacıyla sayfamızda üçüncü şahıs çerezler de içerebilen çerezlerden faydalanıyoruz. Kullandığımız çerezler hakkında bilgi almak ve haklarınızı öğrenmek için Çerez Politikamıza bakabilirsiniz. Sayfamızı ziyarete devam ederek çerez kullanımını onaylamış olacaksınız.